油煙機、電風扇、排氣扇、浴室暖風機甚至空調都屬于風機類家電產品，這些家電品都要依靠葉輪的高速旋轉驅動空氣快速流動才能夠實現工作目的的。

對吸油煙機葉輪動平衡問題一直給予認真注意，在拆解、測量各種吸油煙機的結構時，就特別注意吸油煙機葉輪的構造特點，并且在對浙江、江蘇、廣東等吸油煙機生產廠進行考察時， 就有意專門了解各廠家對葉輪動平衡問題的控制程度，于是觀察到有一些廠家實際上是在采用處理單面平衡機葉輪動平衡的方式來處理雙面平衡機葉輪的動平衡問題。

事實上這一問題是非常容易發現的： 要是確認葉輪屬于雙面動平衡機，那么在葉輪上應當觀察到最少兩個配平片；要是葉輪屬于雙面動平衡類機，而只觀察到一個配平片的話，則能夠認為其對葉輪的動平衡處理方式是不得當的。

根據風機葉輪的直徑與葉輪盤面寬度的比值也就是“長徑比”可以把葉輪劃分為“單面動平衡機”葉輪和“雙面動平衡機”葉輪。

當葉輪的直徑比葉輪的寬度（即葉輪側面投影厚度）大 7~10 倍即長徑比大于 l/10~1/7 時，屬于單面動平衡機葉輪。電風扇、排氣扇等都屬于此種類型，在這種情況下，要是發覺葉輪存有動不平衡問題，只需要在葉輪質心所在直徑的向隨意部位上安裝1個同等力矩的校正質量，就可以使偏離軸心的葉輪質心恢復到軸心位置，使葉輪處于平衡狀態（參見圖 1）。

對于長徑比小于 1/10~1/7 的葉輪，采用以上方式就不適用了，長徑比小于1/10~1/7 的葉輪屬于“雙面平衡機”葉輪。在雙面平衡機葉輪上，當葉輪處于無動力驅動狀態時，若有兩塊相等的質量配置在軸線兩端且軸心對稱的位置上，此時葉輪質心并不表現出偏離葉輪轉動軸線問題，葉輪實際上處于一種“靜平衡”的狀態下；但是如果葉輪一旦進入高速旋轉狀態時，這兩塊質各自產生的離心力就構成一個力偶， 葉輪的慣性軸和轉動軸就不再重合，于是導致葉輪的軸承受到強烈振動；或者兩塊質量也不對稱， 并且慣性軸和轉動軸相傾斜，于是葉輪質心偏離軸線，葉輪轉動時的振動明顯增大。這是在雙面動平衡機葉輪中最為普遍現象的動不平衡情況。要想消除葉輪的這種動不平衡狀態，至少需要在兩個平面上安裝校正質量才可以實現（參見圖 2）。

除此之外，風機類家電產品的葉輪普遍還是一種“懸臂式”轉子結構，即只是在葉輪與電動機主軸連接的一端有支承，葉 輪是處于懸空狀態的，可以看作是結構力學上的 “懸臂梁” 結構，這一點在開展油煙機動平衡的情況分析時是不可以忽略的（參見圖 2）。

在知道了葉輪的動平衡種類的劃分方式之后，就可以對油煙機葉輪所屬的動平衡種類做出判斷油煙機葉輪屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。在油煙機的設計、制造、安裝、應用、維護的一系列過程中，清楚地認識到油煙機葉輪動平衡的種類特性是非常關鍵的。

根據目前所收集的油煙機葉輪的資料，覺得在目前的油煙機生產中，所選用的葉輪大部分應當都屬于懸臂式雙面動平衡機葉輪。

從技術員所拆解、測量過的各種各樣油煙機葉輪看來，現階段油煙機葉輪的直徑通常都是 200mm左右（直徑略小一些的為 190mm，直徑略大一些的為 220mm），按照“單面平衡機”葉輪和“雙面平衡機”葉輪的劃分方法，如果以葉輪的直徑 210mm計算，則葉輪的寬度（由于目前在吸油煙機上普遍采用的是離心式 葉輪，從側面看其寬度狀態是十分明顯的）應當在 21~30mm之間；就是說當吸油煙機的葉輪寬度不大于30mm時，直徑為 210mm的葉輪才可以采用單面平衡方式對葉輪進行質心配平，才能保證吸油煙機在高速運轉時不會因葉輪的動平衡狀態出現非正常的振動現象。

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